Penggunaan Barcode

 


PENGGUNAAN BARCODE

Barcode atau Kode garis-garis batangan bukan barang baru bagi kebanyakan orang. Hampir di seluruh produk buatan pabrik, bahkan kini di banyak produk rumahan, semuanya mencantumkan kode batangan ini. Kode yang terdiri dari garis-garis dengan ketebalan yang bervariasi oleh banyak kalangan dianggap sebagai sesuatu yang mempermudah pengidentifikasian suatu barang. Barcode ini lahir di Amerika Serikat pada awal tahun 1970-an.

Perkembangan demi perkembangan global ini, membuat kalangan yang sejak awal mencurigai ada misi tersembunyi di balik penggunaan Barcode, semakin yakin dengan kecurigaannya. Mereka kebanyakan berlatar belakang sebagai Simbolog, Penulis, Peneliti, dan Pengkaji Alkitab.

Salah satunya adalah Mary Stewart Relfe, PhD. Perempuan pengusaha sukses dari Montgomerry, AS, yang juga berprofesi sebagai seorang pilot sekaligus instruktur peralatan Multi Engine Instrument Flight, telah menulis dua buah buku best-seller yang menyoroti konspirasi ini. Salah satunya berjudul “666 The New Money System” (1982).
Dalam bukunya tersebut, Mary Stewart yang juga seorang pengkaji Alkitab, sejak kecil sangat yakin bahwa penggunaan Barcode terkait erat dengan rencana-rencana tersembunyi dari konspirasi untuk menguasai dunia.
Tiga Tahapan

Menurut Stewart, upaya Konspirasi untuk menguasai dunia dalam hal pengidentifikasian dan pengendalian dunia terbagi dalam tiga tahapan: tahap pertama dimulai tahun 1970 yang dijadikan titik awal bagi langkah-langkah ini.

Tahap kedua dimulai tahun 1973. Penggunaan Barcode yang awalnya diterapkan pada barang manufaktur, kini mulai diterapkan pada manusia, antara lain lewat nomor kodifikasi Angka Kesejahteraan Sosial (The Social Security Number) yang digabungkan dengan sistem pemberian angka secara universal. Penggabungan dua kodifikasi angka ini menjadi kode-kode batangan (Barcode) yang mirip dengan Barcode pada produk manufaktur yang telah diterapkan tiga tahun sebelumnya.

Awalnya diterapkan pada kartu-kartu pintar seperti Credit Card, Debit Card, ID Card, dan sebagainya. Namun pada perkembangannya juga mulai diterapkan pada manusia. Target utama tahap kedua ini adalah pemerintahan, perbankan, dan perusahaan-perusahaan pembuat kartu-kartu pintar (Smart Card).

Tahap ketiga meliputi usaha untuk mengidentifikasikan setiap macam yang ada di dunia ini, baik yang bergerak maupun yang tidak. Semua pengidentifikasian ini berguna untuk mengetahui sisi lemah suatu kelompok, wilayah, bahkan suatu bangsa, yang nantinya bisa dijadikan senjata bagi Konspirasi.
Angka Iblis

Para pengkritisi Barcode berhasil menemukan salah satu rahasia paling vital dari kode-kode batangan ini. Semua Barcode atau yang juga dikenal sebagai Universal Product Code (UPC) Barcode memiliki angka 666 dan 13.

Untuk mengetahuinya, silakan melihat Barcode yang ada di berbagai produk. Perhatikan jumlah angka yang ada di bawah garis-garis batangan. Jumlahnya selalu 13 angka. Angka 6 yang disimbolkan dalam kamus Barcode terdiri dari dua garis tipis saling berhadapan terletak di sisi paling kiri dan paling kanan Barcode, dan satunya lagi garis paling tengah. Ketiga garis yang melambangkan angka 6 ini lebih panjang dibanding garis-garis lainnya.

Jadi, seluruh UPC Barcode yang tersebar di dunia ini memiliki rangka 666. Dalam bukunya, Mary Stewart Refle mengutip salah satu ayat Alkitab: “Dan ia menyebabkan, sehingga kepada semua orang, kecil atau besar, kaya atau miskin, merdeka atau hamba, diberi tanda pada tangan kanannya atau pada dahinya. Dan tidak seorang pun yang dapat membeli atau menjual selain daripada mereka yang memakai tanda itu, yaitu nama binatang itu atau bilangan namanya. Yang penting di sini ialah hikmat: Barangsiapa yang bijaksana, baiklah ia menghitung bilangan binatang itu, karena bilangan itu adalah bilangan seorang manusia, dan bilangannya adalah: 666” (Wahyu 13: 16-18)
Stewart meringkas bahaya dari Konspirasi dalam hal Barcode: “Penerapan teknologi Barcode pertama kali dilakukan pada produk barang, disusul kemudian pada kartu, dan akan berubah menjadi sesuatu yang mengerikan dalam masyarakat yang tidak lagi menggunakan uang kontan… “

Uji Kualitas Dan Keaslian Handphone Anda

Memasuki era perdagangan bebas kita haruslah berhati-hati dalam membeli sesuatu, terutama barang-barang elektronik, hp khusunya karena sekarang banyak sekali penipuan atau bermunculannya hp-hp black market ataupun mungkin juga hp rekondisi, oleh karena itu diperlukan tips untuk mengetahui apakah hp sebuah hp itu benar-benar asli, dibuat dinegara mana dan tentu saja paling penting adalah kualitasnya.

Berikut ini sedikit tips untuk mengetahui dinegara mana sebuah hp dibuat serta kualitasnya (hanya hp GSM bukan CDMA) Mungkin sebagian kalian udah pada ada yang tahu….tpi pa salahnya berbagi ma yg blom tau…y ga?: - Langkah pertama : ketik *#06#
- Setelah kamu mengetikan code tersebut maka akan muncul 15 angka no seri 434566106789435.
- Jika angka ke tujuh dan delapan adalah angka 02 atau 20 itu berarti hp tersebut dibuat di Asia dengan kualitas yang jelek.
- Jika angka ke tujuh dan delapan adalah angka 08 atau 80 itu berart hp tersebut dibuat Jerman dengan kualitas lumayan.
- Jika angka ke tujuh dan delapan adalah angka 01 atau 10 itu berarti hp tersebut dibuat di Finlandia dengan kualitas bagus.
- Jika angka ke tujuh dan delapan adalah angka 00 itu berarti hp tersebut dibuat di Perancis dengan kualitas paling baik.
- Dan apabila nggak ada dari salah satu diatas, berarti hp anda bodong alias gak jelas.

Demikian sedikit tip, semoga bisa membantu agar tidak tertipu.

Tips Dalam Mengisi Bensin

1. BELI BENSIN DI PAGI HARI
Belilah bensin untuk kendaraan anda hanya di pagi hari atau subuh saat
temperatur tanah masih dingin. Ingat, semua pom bensin memiliki
tangki penyimpanan di dalam tanah. Semakin dingin temperatur tanah akan
membuat densitas (tingkat cair) bensin semakin baik. Saat temperatur
mulai hangat, bensin akan mengembang, sehingga saat membeli bensin
di siang atau sore hari maka jumlah cairan bensin di kendaraan anda
tindak benar-benar satu tangki.Di dalam bisnis bahan bakar, pengaturan grafitasi bumi, temperatur dari
bensin, solar, bahan bakar jet atau produk bahan bakar yang lain,
mendapat pengaturan yang sangat penting. Kenaikan satu derajat saja, memiliki
pengaruh yang besar dalam bisnis ini. Tetapi umumnya pom bensin tidak
memiliki alat pengatur kompensasi temperatur di mesin mereka.

2. ATUR KECEPATAN ALIRAN PIPA BENSIN DALAM MODESLOW
Saat mengisi bensin jangan memilih mode fast (cepat). Mintalah pada si pengisi bensin untuk pelan2
Jika anda lihat di gagang keran ada3 tingkatan: low, middle dan high. Pada mode slow anda mengatur
pompa aliran bensin dalam kecepatan rendah, sehingga meminimalkan terjadinya
penguapan saat bensin dipompa. Semua gagang keran bensin mempunyai
saluran untuk menghisap uap (vapor return). Jika anda memompa pada mode fast,
maka ada bagian cairan bensin di tangki mobil anda yang menjadi uap.
Uap bensin itu akan dihisap oleh ujung keran pipa pom dan dikembalikan ke
tangki penyimpanan di dalam tanah – sehingga jumlah bensin yang anda bayar
jadi berkurang.

3. ISI BENSIN SAAT TANGKI KENDARAAN MASIH TERISI SETENGAH
Satu tips yang paling penting adalah isi bensin saat tangki kendaraan anda masih berisi setengah. Alasannya adalah, semakin banyak gas ada di dalam tangki kendaraan, maka udara yang ada semakin sedikit. Bensin dapat menguap lebih cepat dari yang anda bayangkan.
Tangki penyimpanan di pom bensin memiliki atap mengapung di dalamnya(internal floating roof). Atap ini ini selalu mengapung di permukaan bensin dan menghilangkan gas yang ada di udara di dalam tangki penyimpanan, sehingga bisa meminimalkan penguapan.
Tidak seperti di pom bensin umumnya, di tempat saya bekerja, setiap truk
tangki yang akan diisi bensin selalu dikompensasikan temperaturnya
terlebih dahulu, sehingga cairan bensin yang diiisi selalu dalam jumlah yang tepat.

4. JANGAN MENGISI BENSIN KALAU POM SEDANG DIISI (ada truk tangki yang
sedang mengisi)
Hal yang lain yaitu, jangan mengisi bensin jika melihat ada truk tangki
yang sedang mengisi di pom bensin tersebut. Alasannya adalah saat truk
tangki mengisi di tangki penyimpanan, maka ada uap (gas) yang ikut
terbawa, dan kotoran yang ada di dasar tangki bisa teraduk ke atas dan
masuk ke dalam kendaraan anda.